Информационно-аналитическое агентство «Хим-Курьер» составило «Прогноз развития рынка ЛКМ до 2020 г. Возможности импортозамещения».

С 2007 по 2014 годы более чем на половину возросло потребление краски странами Азиатско-Тихоокеанского Региона (АТР), а доля российского рынка на мировом снизилась с 4,2% до 3,5%. Среднегодовой темп роста мирового рынка за 8 лет составил 3%, в то время как рост российского рынка ЛКМ составил менее 1%. К концу 2014 года падение составило 50 тыс.тонн лакокрасочной продукции. Причины снижения показателей — снижение производства на 2%, снижение импорта на 7%.

Производство ЛКМ в 2014 значительно не снизилось, но структура по товарным группам изменилась. Стабильными остаются группы водно-дисперсионных и порошковых красок, в то время как в других группах товаров наблюдается спад. В импорте уверенно лидировали краски на органической основе, стабильный рост отмечается в группе порошковых красок.
ИА «Хим-Курьер» прогнозирует, что тенденции роста порошковых красок сохранятся на уровне 3-4%, в то время как остальные группы товаров будут терять позиции. Количество импортазамещения на 2014 год составило менее 300 тыс. тонн. В Россию ввозятся преимущественно материалы сегмента «премиум»: вд лкм, лкм на кондсмолах, как промышленные, так и декоративные. Таким образом, заполнение данного сегмента предполагает улучшение рецептур декоративных красок с улучшением качества и увеличения цены.

По данным ИА «Хим-Курьер», рынок ЛКМ вырастет вего на 5% к 2020 году. При этом, в 2016 будет наблюдаться спад производства, к 2017 начнется рост, и к 2020 году объем рынка достигнет показателей, которые были в 2012 году. При этом структура российского рынка ЛКМ изменится в сторону производства ВД ЛКМ (почти половина объёма от всех товарных групп), немного увеличится рынок красок на кондсмолах, порошковые краски останутся на одном и том же уровне в 3% доли рынка, а прочая промышленная органика займет долю в 11%.

Доля импорта к 2020 году будет составлять не более 19%, снижение объёма импортозамещения будет происходить путем выпуска в достаточных объёмах на нашей территории ранее ввозимой импортной продукции.